close
(中央社記者劉得倉曼谷7日專電)泰國唯一的公車專用道(BRT)因虧損累累,曼谷市政府決定在合約到期後廢除,自5月起停駛,將路權回歸,各界反應不新竹市東區個人信貸 一。
泰國曼谷市的公車專用道啟用於2010年,至今每年虧損2億泰銖(約新台幣1.9億元),票價依遠近是10-20泰銖,不過初期並未受到民眾青睞,原因在票價比一般公車高,2011年起推統一優惠價一律5泰銖,果然奏效,愈來愈多通勤族利用,在上下班時間尤其受歡迎。
不過每年虧損2億泰銖的事實,曼谷市政府不得不面對,在去年廢除5泰銖的優公教人員貸款 惠價,調高為10泰銖,但也只有尖峰時間利用率高,平時並不受青睞。
對於市政府決定停駛,習慣搭乘BRT的民眾都反對,認為可高雄市鳳山區證件借款 以減少民眾使用自家車,降低道路負荷。
但也有開車族指出,馬路已經夠擁塞了,BRT還有專用車道,利用率不高(BRT離峰時間每10分鐘一班),對其他用路人不公平,廢除後,大家公平使用道路,相信路況會改善。
曼谷的塞車全球聞名,大曼谷地區已經陸續興建軌道捷運系統,預計在2029年時有19條高架或地下捷運系統加入營運,目前僅有4條在營運中。
目前泰國民眾對捷運系統的接受度並不高,原因是票價過高,加上天氣炎熱,不少人寧可買車開,全程空調又不必走太多的路,也沒有停車問題,多數曼谷民眾認為就算捷運路網完成,對曼谷的壅塞交通也未必改善。1060207
南投縣名間鄉二胎
- 辦小額信貸必看哪家銀行個人信貸利率比較低? 彰化縣芬園鄉青年創業貸款條件
- 借錢推薦~學生銀行借錢快速比較多家銀行貸款利率最省專案 桃園市蘆竹區債務整合諮詢
- 如何貸款200萬 (快速借錢)苗栗縣後龍鎮哪裡可以借錢
- 教你挑選適合自己的貸款方案 臺北市南港區小額借款2萬
全站熱搜
留言列表